久裕这个名字也许在西方并不出名，但他们正努力着争取人们的注意。也许他们的名声并不响亮，但有一个机会可以让你认识他们，在你的自行车上如果有一个OE的烙印标志那就说明是他们工厂生产的，因为久裕是世界上最大的自行车花鼓供应商。前段时间我们有幸参观了久裕工厂位于台湾台中市的工厂，去探索一个产品是如何一步步生产出来的。

　　一个工厂是没有办法仅仅为了我们的到来而改变生产模式的，所以本文提供了几种不同类型的生产车间的产品生产过程。这些产品的确都是在同样的机器里，通过同样的方式生产出来的，仅仅只是技术和材料质量会随着生产产品的需要而发生改变。

　　这就是产品生产的开始——从一根根的铝棒开始。在一台数控机床的电脑系统里有一个非常严格的铝棒制作标准（我很难将这个中文名称完全翻译过来）。不同的机床设定可以生产出不同规格的铝棒产品，但这正是产品开始生产的关键。然后铝棒将会被切成一段一段的，准备接受冷锻。

　　冷锻生产车间看起来有点像地狱。我们去参观的那天，冷锻控制室正在维修，所以我们没能看到它的内部。原来，这些金属是在模具中受到极大的挤压而成形。但是要想使金属变形必须需要很大的力量，而这台机器能提供500吨的力量，很难想象如此巨大的力量，这个力量也绝对不是人类的身体能够承受的。

　　零件接受加热处理。用最简单的话说，金属就像被煮熟了一样，而被煮熟的金属将会变的更硬而不会容易变形，当它受到挤压的时候很有可能碎掉而不会轻易变形。这也将意味着它不再容易被改变成其他形状。它将保持着这样的形状，当然我想你也不希望你的花鼓容易变形吧。

　　花鼓的基本形状是通过锻造而做成的，而锻造必须保证误差非常小。下一道工序就是零件的抛光和数控操作了。

　　抛光前和抛光后的花鼓对比。你可以看到抛光后精致的零件外表和抛光前的零件由于加热而形成的氧化壳的外表的区别。像许多工厂一样，久裕将抛光去氧化壳的工序让另一家公司在另一个地方进行加工。

　　一旦花鼓抛光去氧化壳被送回来后，久裕的工人们就开始在花鼓上既辛苦又精确的贴上久裕标志的工序了。

　　最后这些花鼓将会被送到楼上进行组装。让人惊讶的是竟然需要如此多的工序和需要将如此多的零配件一个个组装起来才能做成一个花鼓，而这一切都需要纯手工制作。首先轴承需要使用液压式的机器将他们精密的压制在一起。

　　组装花鼓的工序简直是令人难以置信的复杂，而所有细小的零配件都需要组装在一起更是令人惊讶。

　　当花鼓组装完毕，仍需要至少两步才能完成所有的工序，此外还需要把所有零配件都拧紧。

　　这是所有工序中最令人印象深刻的一步，工人们被训练的通过听觉来分辨花鼓的好坏，他们可以通过花鼓在旋转时的声音而从一堆花鼓中挑拣出有问题的花鼓。这道工序需要几个不同的工人反复几次的检验以确保质量有问题的花鼓不流出工厂。

　　最后你就看到了一个精致的花鼓

　　并不是所有花鼓一生产出来就会被立即送出工厂，有一部分花鼓将被送往楼上，工人们会手工操作将它们安装在车轮上。这些工人们每天都会至少组装一百个车轮，并观察它们在高速运动中花鼓的工作精准度，而这一切看起来都是那么的令人惊讶。